Ремонт вариаторов CVT

На данный момент на российском рынке существует доля автомобилей, в которых вместо автоматического АКПП установлен вариатор CVT.

От водителей об этом типе трансмиссии вы могли услышать довольно много негативных высказываний, но и положительных заключений экспертов - не меньше.

Ремонт вариаторов, как и любого другого элемента автомобиля – задача, требующая профессионального подхода, но подробнее об это позже.

Вариаторы - особый вид автоматических коробок

Расшифровка аббревиатуры CVT в переводе с английского обозначает «постоянно изменяющаяся передача». Главным её свойством является способность менять передачу не в том порядке, что мы привыкли, а без последовательного и постоянного переключения скоростей. Таким образом, название «ступенчатая трансмиссия» для этого элемента вполне справедливо. Потому что это и является его главной особенностью.

Вариаторы относятся к классу автоматических коробок передач. Разница между автоматом и CVT довольно большая и выражается она в следующем:

• размер немного меньше, а, следовательно, вес легче по сравнению с АКПП;
• от автомата отличается принципом работы.

Правда ли, что вариаторы не требуют ремонта

Вариаторы CVT не только помогут вам сэкономить топливо, но и сделают управление автомобилем более комфортным.

А ещё вариаторы намного дешевле в производстве и проще, чем стандартные автоматические коробки передач.

Несмотря на все свои преимущества, бесступенчатая автоматические коробки так и не завоевали рынок на 100%, потому что они иногда ломаются.

Как замедлить процесс старения вариаторов и отсрочить ремонт?

Для того чтобы ремонт вариаторов не понадобился вам как можно дольше, постарайтесь не забывать совершать следующие действия в процессе эксплуатации автомобиля:

1. Перед тем как поехать прогревать вариатор. Это особенно актуально, когда зима и температура воздуха ниже нуля. Также постарайтесь не нагружать холодный вариатор (холодным считается тот, чья температура ниже +60ºС) педалью газа больше середины её хода.
2. Поддерживать масло вариатора в чистоте и на достаточном уровне. Для этого осуществляйте проверку масла каждый раз, когда машина будет находиться в автосервисе. Помните, что грязное масло способствует более быстрому износу ремня и конусов, а также забивает каналы гидроблока, из-за чего его давление теряется.
3. Беречь вариатор от перегревов – причём чем старше вариатор, тем актуальнее данное правило. В этом поможет установка дополнительного радиатора.
4. Проводить плановые капитальные ремонты своевременно. Обязательно производить замену изношенных расходников при появлении самых первых симптомов неполадок.
5. Не использовать автомобиль в качестве буксира, а также не буксировать его на тросе.
6. Не делать разгон на машине больше скорости, которая положена по Правилам, потому что ход автомобиля на скорости более 140 километров в час сделает ресурс ремня, расходников и подшипников меньше.

Как сделать, чтобы ремонт вариатора Ниссана, Тойоты или Митсубиси требовался реже?

Не забывайте регулярно менять масло! Пожалуй, это главный совет в данном случае. К сожалению, не каждый производитель это рекомендует. Если, вдруг, вы услышите в сервисе, что менять масло в вариаторе не нужно, обратитесь в другой сервис.

Какие узлы входят в состав вариаторной коробки передач?

Как и его предшественник АКПП, вариатор CVT состоит из следующих узлов:

• планетарная передача, обладающая поршнями и фрикционными дисками;
• гидротрансформатор;
• масляный насос, оснащённый гидравлической системой и гидроблоком с соленоидами, а также прочими элементами управления и контроля.

Какие «болезни» чаще всего возникают у вариаторов CVT?

Все вышеперечисленные узлы подвержены тем же недугам, что и у ступенчатых автоматов. Однако у ступенчатых АКПП есть и свои специфичные «болезни», которые случаются с:

• конусом с подшипниками;
• ремнём;
• степ-мотором, который меняет передаточное число;
• масляным насосом лепесткового типа.

При этом капитальный ремонт вариаторов отличается большой специфичностью, а к полному восстановлению рабочих характеристик устройства не приводит.

Подробнее о типичных проблемах вариаторов, требующих ремонта

Ремень и конусы

Ремень может сорваться и начать скользить по поверхности конуса. Таким образом, его «протектор», рабочая часть с насечками начинают изнашиваться. Причём наблюдается следующая тенденция: чем сильнее износились насечки, тем тяга автомобиля хуже.

Степ-мотор

Случаи того, что электрическая часть степ-мотора служит дольше 5-6 лет, довольно редки. Когда происходит поломка степ-мотора, автомобилист замечает, что машина едет как будто бы всё время на одной и той же скорости.

Подшипники

О выходе из строя подшипников расскажет возникновение вибраций, свиста и гула. При этом возникает цепная реакция и один за одним начинают выходить из строя все подшипники. Также езда с такими вибрациями портит поверхности конусов.

Клапан насоса

Износ клапана насоса начинается по причине использования грязного масла. В результате он начинает зависать, клинить, возникают удары при включении. При этом для самого водителя всё это не очень заметно, но способно привести к ещё более глубоким проблемам.

Почему для ремонта вариатора Ниссан стоит выбрать именно нас?

Понадобился ремонт вариатора Ниссан в Воронеже? Автотехцентр «АТЦ Автомат» - команда профессионалов, которая точно знает, что и как делать при ремонте автомобилей.

Мы предлагаем профессиональный ремонт вариаторов CVT.

«АТЦ Автомат» располагает собственной ремонтной базой и оборудованием для тестирования элементов АКПП.

Наши сотрудники имеют многолетний опыт работы, прошли необходимое обучение и постоянно повышают квалификацию, участвуя в конференциях, проводимых на территории России и за рубежом!

Профессиональный ремонт вариаторов в Воронеже

• Мы имеем обширный опыт, так как ремонтируем коробки передач более 5 лет;
• Формируем оптимальные цены, согласованные с Вами! В результате вы сразу знаете окончательную честную цену ремонта;
• Применяем только оригинальные запасные части;
• Используем только современное оборудование;
• Работаем на конечный результат;
• Предлагаем различные способы оплаты;
• Качество оказываемых услуг подтверждаем гарантией от 6 месяцев.

Понадобился ремонт вариаторов в Воронеже? Эта услуга, в том числе ремонт вариатора Ниссан, доступна в автотехцентр «АТЦ Автомат»! Мы предоставляем высококачественные услуги по оптимальным ценам!