Мы предлагаем проверку соленоидов АКПП в АТЦ «Автомат» на профессиональном оборудовании. В работе наши специалисты используют стенд «Гидротест» («Hydrotest»). По результатам делаются выводы о работоспособности и возможности установки устройства. Без этого нельзя гарантировать исправную службу блока и коробки-автомата. Учитывая все это, мы проводим глубокую комплексную диагностику не только для АКПП, но и CVT. Это также действенно в качестве профилактики.

Долгосрочная эксплуатация автомобиля в комфортных условиях зависит от многих факторов. Если говорить про АКПП, то надо следить за износом соленоидов. Многие водители используют режим проскальзывания, что сказывается негативно на фрикционных поверхностях. Пыль забивается в блок и приводит его в негодность.

Цена проверки соленоидов от 2000 рублей за комплект

Мы проверяет соленоиды на стенде «Hydrotest» для наших постоянных клиентов. Стоимость услуги в таком случае составляет от 2000 рублей. Подробнее о наших услугах вы узнаете в разделе Цены на сайте или по телефону у специалистов сервиса «Автомат».

Важность проверки соленоида

Причины, почему важна проверка соленоида:

1. Соленоид в системе машины фактически контролирует давление масла, которое играет роль рабочего тела в устройстве автомата.
2. Соленоид АКПП управляет режимами вашей коробки передач. Он соединяет гидравлику и электронику.
3. Он может быстро изнашиваться по естественным причинам.
4. Современные версии автоматов имеют несколько клапанов, например, 4. Общее число зависит от сложности конструкции, числа скоростей и т.д. Все это требует профессионального вмешательства.
5. Часто потеря функциональности проводки ведет к нарушению работы коробки передач. ЭБУ теряет связь с клапаном, поэтому автомат уже не может нормально работать в привычном режиме.
6. Не редкость, когда сам соленоид теряет работоспособность.

При проверке мы учитываем, какой тип устройства используется на АКПП заказчика, потому что на данный момент есть несколько видов соленоидов.

Выявим неисправности соленоидов в коробке передач

Долгосрочность соленоидов зависит от состояния и качества масла ATF. Распространенной проблемой считается их заклинивание из-за попадания внутрь масла загрязнений, например следующих:

• металлической стружки;
• пыли от фрикционных накладок;
• масляных отложений в каналах и т.д.

Часто бывает так, что для избавления от проблемы требуется тщательная промывка в очистителях или полная смена. У нас вы можете заказать проверку соленоидов АКПП в Воронеже по наиболее доступной стоимости.

Если ваш соленоид не держит давление, то начинают возникать утечки масла. В таком случае можно перенаправить нагрузку на другие клапаны, если используется, например, тип ЭБУ. Но это только временная мера, которая все равно приведет к ремонту.

От неисправностей в блоке страдают другие элементы, например, изнашиваются плунжеры, каналы. В результате на корпусе появляются трещины, пружины становятся слабее, снижается обмотка и т.д. В целом, можно сказать, что соленоид теряет функциональность по причине износа:

• клапана;
• плунжера;
• втулки;
• манифольда;
• шарика.

Плунжер тоже поддается загрязнениям металлическими частичками и отложениями масла, после чего начинается подклинивание, разрушение втулок и клапанов. С учетом этого срок службы соленоидов не достигает более 400 тыс. км. Поэтому стоит быть заранее готовым к замене элементов на длительных пробегах.

Частота проверки соленоида в авто-коробке

Если вы заметили рывки, пробуксовку коробки передач, задержку в переключении скоростей, более жесткую работу авто, то скорее всего соленоиды частично или полностью вышли из строя. Также тревожным признаком может быть наличие на щупе или в поддоне сильных загрязнений, стружек, помутнений масла. Стоит обратить внимание и на индикаторы на панели задач, там должна загореться лампочка А/Т, которая сигнализирует о проблемах с трансмиссией. В таком случае наши сотрудники проверят гидроблок.

Сами соленоиды проверяются при помощи напряжения и сопротивления. Подается 12В. Если устройство сохраняет работоспособность, но клапан издает щелчок. А если его нет, то это свидетельствует о загрязнении или поломке. В нормальном состоянии агрегата воздух должен проходить через этот элемент. В противном случае выполняется полная замена соленоида или ремонт. Последний возможен только в той ситуации, если конструкция разборная. Тогда можно заменить обмотку, по отдельности почистить все детали специальным средством, потом заново собрать устройство.

В итоге можно сказать, что соленоид является одним из ключевых элементов в устройстве коробки. Потеря функциональности нарушает работу всей коробки передач. Наши специалисты помогут определить причину проблемы, ее масштаб и проведут все работы в короткий срок. Отметим, что для постоянных клиентов в АТЦ «Автомат» есть приятное ценовое предложение при постоянном обслуживании.